追高就是送钱,潜伏就是赚钱,这是个常识,看到很多股友追热点,天天交易的,也不好多说,毕竟每个人都有自己的一套,当然这个不符合我的策略,也不符合我要的高度,所以也就不多参与讨论,依然强调,看本篇文章的股友,请看文章顶部站长公告,认同者继续,否则请关闭本文!
1月2号,我在《上证到底是反弹还是反转?寻找价格洼地埋伏利好前!这一板块股票你不容错过!》提到的证券,当时没有任何人看好吧,也没任何人给你说埋伏这些板块吧,风来了,自然你就赚的轻松。包括我在群里面分析的银行问题,一直强调低价格高价值,这些埋伏的,1月份至少都是20个点以上收入吧。
哦,对了,顺便提一下:上次我说的《随着一带一路,中国高铁走向世界!必须要关注的板块!》又出好消息了,600公里获批,样机今年会研制,同时中国新超级火车,已经有海外买家!哼哼,10块钱的成本说道现在,如果你介入,应该很从容了,坐等后面一系列的利好消息释放!
好了,上次的分析,我们就回顾到这,今天我们来看一下2、3月份以后的操作方向。不要再去追高了。
1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。06年的牛市,伴随着也是经济回暖快速攀升,全球贸易增多,航运业迅速发展,也就造就了中国船舶10倍的股价提升,随之08年的经济危机到来,我们看到:BDI指数高位回落!接下来我们就是听到的各种航运整合,船舶拆船,各种航运船舶公司破产,到最严酷的:韩国第一大、全球第七大航运企业韩进海运破产!整个航运业的日子每况愈下~!
先来看看全球航运18年的展望:
就全球干散货航运市场走势看,2018年,市场运力供求关系将继续改善。2018年,中国力量支撑国际大宗商品市场基本面继续改善,小宗散货区域贸易活跃也为市场海运需求提供有力支撑。与此同时,随着老旧船舶加速拆解及完工量回落,全球散货船运力增速将持续回落。预计2018年全球干散货海运量增速将稳定在接近3%的水平,而散货船船队运力规模增速在2018年将控制在1%左右,需求走势和更适度的运力增长将推动市场进一步复苏。在波罗的海国际海运理事会(BIMCO)对于其在2018年的展望中,预测散货船运力增幅1%左右,这是自1999年以来的最低增长速度,控制运力增长水平和加速拆除过剩运力将是2018年市场复苏的关键因素。同时市场需求或提高5%,2018年全年散货船市场需求将超过供应增长,市场走势保持乐观预期。波罗的海交易所的FFA 远期租金显示,2018年好望角型船的年度租金平均值在15000美元/天左右,与2017年平均值基本持平;巴拿马型船和超灵便型船的市场参与者对于2018年的远期预期在10000美元/天左右,略高于2017年平均值。
再次,17年下半年,大伙最熟悉的应该就是涨价带动的股价攀升吧,年中旬的时候,熟悉我的人应该都还记得,当时一个群友问我,接下来操作主线是什么谁会扛起大旗,我说可能伴随着涨价,业绩的到支撑的,可能也是没有正式分析,很多群友并没有重视,可是的确这个逻辑随后一个月发酵,伴随着整个下半年。
最后,举一反三之后,航运板块的现状是什么样呢?经过长达10年的整合与寒冬,能存货下来的企业,应该都是很牛逼的了,这是航运现存企业的现状,那么这个板块是什么情况呢?看下图:
先看第一幅年K,怎么样从06年开始涨到最高点,之后一路下滑,15年牛市一个小波浪,之后下跌,长达两年的横盘震荡筑底。
第二幅图周K线,放大到最近的一次15年到现在,15年牛市下来,很盘筑底。
第三幅图日K线,很明显,短期底部2874.28确立,单针探底,开始反弹。
这些都是历史,看一下了解各大概走势。
配合上面说的,BDI指数反弹,全球经济回暖,在航运需求上面,需求大了,这些年的航运破产以及兼并重组,供应少了,外行进入航运板块门槛高,供给少了。需求增多,供给减少,不就是我国的侧供给改革的异曲同工之妙?
回到A股:
这是中国出口集装箱运价指数,是反应中国市场的一个晴雨表,相比较于BDI,中国明显率先进入反弹上涨阶段,春江水暖鸭先知,在别人还没反应过来的时候,你是不是该布局这些价格洼地的板块和股票?
在中国A股,选那些股票呢?
比如这只:指标分析如下:
1、B点之后持股待涨,红色持股。
2、主力在前面下跌中已经吸筹建仓了,目前正在震荡洗盘,上方套牢盘还比较多。
3、龙腾四海,马上就要上传80天际线,这个意味着马上进入强势区域。
4、黑马雷达,已经率先发出指标指令,值得积极关注。
5、趋势顶底,日线级别的中期趋势还是拐头向上,长期趋势从底部正在拐头向上走。
这类股票就可以积极关注。
再来看一只:
先看港股走势
港股走势近期的强势反弹,走出一波15%的反弹。再来看看A股的走势,反应有点滞后,这种A+H股的模式,也还是值得关注:
A股就相对港股,有点反应滞后,可能A股的渠道信息或者是投资者的水平差异,有点滞后很正常,但是可以跟随借鉴嘛
1、H股已经走出反弹行情
2、B点滞后持股待涨,可以逢低布局。
3、主力资金在积极关注,值得跟随。
今天讲的这个逻辑,还需要大伙更加仔细的去分析,更加深度挖掘潜在价值个股,筛选出更加上涨逻辑比较好的个股,当然站长依然分享这两只股票,你觉得可以并愿意负担,那么就在附件下载吧。
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感觉不错
这太水吧
wocaonima
at: 2018-01-29
有几个股友私下和我交流,我感觉还是有点没有发散开思维:在这提醒下,文章中当年中国船舶是十多倍,他是船舶制造行业。
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